Des expériences de conduite premium, sans compromis !

Les accidents de buggy au Maroc font régulièrement parler d’eux, et la question revient chez presque tous nos futurs participants : un raid buggy est-il dangereux ? La réponse honnête est qu’aucune activité tout-terrain n’est sans risque, mais que l’essentiel des accidents tient à quelques causes bien identifiées. Voici lesquelles, ce qui protège vraiment le…

Au Maroc, le quad et le buggy se partagent les mêmes terrains de jeu : les dunes de Merzouga, les pistes autour d’Agadir, le désert de pierres d’Agafay aux portes de Marrakech. De loin, les deux promettent la même chose. Au volant, ou au guidon, l’expérience n’a pourtant presque rien en commun. Voici les vraies…

Le désert marocain se traverse de plusieurs façons, et le choix du véhicule détermine bien plus que le confort : il change le rythme, la fatigue, la logistique et jusqu’à la nature du souvenir. Buggy, moto trail ou 4×4, voici ce qui les différencie vraiment, du point de vue de celui qui va conduire plusieurs…

Quelle est la voiture électrique la plus rapide du monde ? Tout dépend de ce que l’on mesure. En vitesse de pointe, c’est la Yangwang U9 Xtreme de BYD, chronométrée à 496,22 km/h en septembre 2025. En accélération, c’est la Rimac Nevera R, avec un 0 à 100 km/h en 1,72 seconde. Sur le Nürburgring,…

Présentée au salon de Genève en mars 2019 pour remplacer la 488 GTB, la Ferrari F8 Tributo est la dernière berlinette à moteur V8 central de Maranello sans aucune électrification. Son V8 biturbo de 3,9 litres, repris de la 488 Pista, développe 720 ch, un record pour un V8 Ferrari de série à son lancement.

Présentée au salon de Francfort en septembre 1963 et produite jusqu’en 1965 à 1 021 exemplaires, l’Aston Martin DB5 serait restée une belle grand tourisme britannique parmi d’autres sans un rôle au cinéma : celui de la voiture de James Bond dans Goldfinger, en 1964. Six décennies plus tard, elle se négocie autour de 700…